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雷克萨斯UX:2020款_雷克萨斯UX

雷克萨斯UX:2020款 260h 探·酷版
追求动力是许多消费者的购车诉求,因为强劲的动力可以让他们在驾驶中体验到一定的激情,同时在日常超车中也更加游刃有余。注重动力性能的消费者不妨来看看这款售价为28.30万的雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版。下面就带你一起领略一下它的风采。
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版的外观充满吸引力,SUV身份+精致感使得雷克萨斯UX在推出的时候受到许多消费者的关注,作为入门车型的探·酷版在外观设计以及配置上并没“缩水”,像激进的“纺锤形”中网,两侧LED大灯,充满肌肉感的腰线和具有高辨识度的贯穿式LED尾灯,追求完美的朋友就只能考虑高配一点的车型,像风格更加凌厉的矩阵式LED大灯以及F SPORT运动套件等。
探· 酷版整个内饰布局和其它车型一致,像7英寸中控屏以及全液晶仪表盘都配备上了,高配车型拥有屏幕更大的中控屏和全液晶仪表盘,相比一些豪华SUV入门车型只有简单的多媒体系统,雷克萨斯UX已经算厚道。另外探·酷版和其它车型的区别具体表现在内饰用料,座椅用料虽然不算高级,但其造型设计还是能营造不错的档次感,唯一让人觉得遗憾的是,探·酷版没有配备电动天窗。
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版后排空间还不错,充分考虑乘员的乘坐感受,整体包裹性较强,能够在激烈驾驶时提供充足有效的支撑。不管是日常通勤还是长途旅行,乘坐感受都还算可以,遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响了舒适性。此外,该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧气囊。
动力方面,经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。其中UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS)。雷克萨斯UX采用前麦弗逊后多连杆形式的悬架结构。另外,UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机,实现四驱功能。
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版兼顾响应优势和经济性的混合动力系统、前卫潮流的造型和风格独特的内装、如掀背车版灵活动感的驾控体验再加上丰富全面的主流配置,再加上“匠心”、“服务”、“可靠”等伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签,作为入门豪华SUV这个领域的新手,雷克萨斯UX不输任何老对手。
作为入门版车型,260h 探·酷版实际上已经具备了相当丰富的配置,安全装备一应俱全,尤其是全系标配10安全气囊就很少见。另外,外观、内饰的配置也都够丰富,如果不是强烈追求F SPORT车型的套件的话,这款260h 探·酷版就已经具有非常不错的性价比了。
如果要说雷克萨斯UX的槽点也并非没有,第一个是后门全系为硬塑料这点,对于敏感客户来说可能的确有点难过。第二个则是主动安全系统仅仅出现在雷克萨斯UX的顶配车型上,看到丰田品牌同样是TNGA平台的SUV已经全系标配了,还是略显遗憾。不过回头想想,雷克萨斯已给了你全系混合动力系统,那么也就不要什么都想要了。