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雷克萨斯UX 2020款2_雷克萨斯UX

雷克萨斯UX 2020款260h 探·酷版

豪华品牌入门车,市场需求量还是挺大的,对雷克萨斯来说,过去是雷克萨斯CT独挡一面,现在市场倒向SUV,雷克萨斯也与时俱进,推出雷克萨斯UX。

260h 探·酷版是UX入门车型,但从整车造型来看,它和一些高配车型并没有明显的差距。UX系列只有一款实用2.0L汽油机的车型,其他全部为混动车型。
今天就选取了这款雷克萨斯UX 2020款260h 探·酷版来聊一聊优缺点。这款UX 探酷版的指导价28万元,购置税2.4万元,商业保险8283元,上牌费500元,交强险950元,车船税420元,落地大概也是31.4万左右。
雷克萨斯UX最大的亮点就是外观 ,纺锤形进气格栅设计元素已经深入人心,放在雷克萨斯任何一款车上都挺合适,UX自然也不例外,除了颇有冲击力的体块切割之外,细节部分的曼妙变化增强了不少精致感,自动水平调节的LED大灯如剑眉般犀利,为前脸增色不少。

整车最直观的优点就是座椅部分,雷克萨斯UX充分考虑乘员的乘坐感受,整体包裹性较强,能够在激烈驾驶时提供充足有效的支撑。主动安全方面,新车提供PCS自动紧急刹车系统、Co DRIVE系统(包括车道辅助、自适应巡航等)、自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等安全辅助系统。车尾部分与高配无区别,雷克萨斯UX全系车型尾部都一样,没有任何区别。UX是雷克萨斯首次采用贯穿式尾灯的车型,点亮效果非常棒,辨识度很高。
进入内饰,探·酷版整个内饰布局和其它车型一致,像7英寸中控屏以及全液晶仪表盘都配备上了,高配车型拥有屏幕更大的中控屏和全液晶仪表盘,相比一些豪华SUV入门车型只有简单的多媒体系统,雷克萨斯UX已经算厚道。

UX 260h探·酷版的座椅为皮革材质,驾驶位支持8向电动调节及2向腰部调节,遗憾的是没有通风、加热和记忆功能,
动力系统方面,搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大马力146匹,峰值扭矩188牛·米,电动机输出的最大功率为80KW,最大扭矩202牛·米,整套系统综合功率为135KW,传动系统为E-CVT变速箱。混动系统的优势在于省油,而探·酷版的动力响应性也非常优秀,深踩油门不会突然窜出,但想要的动力却随踩随有。

个人缺点就是,一:后门的开口比较小,或者说后门设计得就比较小,以我不算太胖的身材进出感觉就不是很顺,如果是年龄大的人坐车可能会有些踉跄。
二是:尾箱的位置太高了,如果要提很重的东西放后备箱的话用起来会有些吃力。
三是:头部空间由于车顶内凹的设计稍显充裕,但腿部空间就不要有什么奢望了。当前排坐了两位成年人时,后排如果想获得较高的舒适感,也只能让孩子来坐了。