苏州高新区新茶微信

作为一个汽车媒体人,试驾的_雷克萨斯UX

作为一个汽车媒体人,试驾的汽车越来越多之后,我最大的感触,则明白了一个道理,车是拿来用的,好用才是一台车的使命。例如,近日我们找经销商借来了雷克萨斯UX 260h试驾车,它便是一款回归初心的汽车,我们的试驾车型版本是雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版,指导价28.30万元,下面是我的试驾体验,希望我的试驾真实体验,对大家购车有参考价值和帮助。

外观:在我看来,雷克萨斯汽车外观最具有豪华神韵,尤其是夸张的格栅大嘴,豪华又显得霸气。侵略性很强,起码给我的感觉,豪车就应该长这样的。其外观对比二线豪华品牌讴歌、捷豹、英菲尼迪等,我个人感觉更耐看豪气十足。

内饰:雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版的内饰呈现给我的感觉,豪华,质感很好,做工有一种东方奢华美感,感觉用料扎实,因为手能够触摸的车门板,中央扶手,都用皮革包裹,摸起来很舒服。此外,车内功能分区简洁分明,操作起来十分便捷。7英寸液晶显示屏虽然有点小,但是功能齐全,实用性还是不错的。

空间:UX 2020款 260h 探·酷版的长宽高分别为4495mm/1840mm/1540mm,轴距为2640mm。必须承认该车的空间表现相对一般,较为局促的后排空间,确实有些捉襟见肘。我身高173CM,体重130斤,坐在后排腿部,头部空间不咋滴,差不多顶到头了。不过在我看来,每辆车型都有它不同的定位和受众。坦白说,UX 2020款 260h 探·酷版就是一款小众汽车,满足自己使用就行,这台车,1~2个人使用是完美的,偶尔3~5个人使用也没问题,但空间略显局促了些,后排空间表现确实不够友好。

动力:UX 2020款 260h 探·酷版搭载一套混合动力系统,配了一个2.0L自然吸气发动机,最大功率107kW,峰值扭矩188N·m;电动机输出的最大功率80kW,峰值扭矩202N·m,整套系统综合功率135kW。传动系统方面,匹配的是E-CVT变速器。我试驾下来发现,这样的动力水平完全够用,官方宣称,0-100km/h加速时间仅需8.5秒的成绩,我试驾测试几次发现,最快能跑到8.4秒,最慢也能够跑到8.8秒,这样的加速表现,我是很满意的。

驾驶感受:在日常驾驶中,UX 2020款 260h 探·酷版的确就像个乖巧的小精灵,起步轻盈。并且由于采用混动模式,只要电量充足,起步阶段仅靠电动机就可以完成起步动作,反应迅速且安静。而随着速度的提升,发动机开始介入工作,不过极其默契的配合,让发动机的介入完全不易察觉。柔软的座椅和偏向舒适的悬挂调校都让日常驾驶体验格外美好。加之紧凑的车身尺寸带来的优势,让这个小家伙在城市中穿梭格外轻盈。

油耗:UX 2020款 260h 探·酷版的燃油经济性也十分出色,超过1000km的试驾体验,它的百公里综合油耗保持在5.3L左右。并且要知道,发动机对于油品的要求并不挑剔,92号汽油就能够满足日常使用。对于某些15万级的大众车,可能还要使用95号汽油,UX 260h真的太人性化了。

UX 2020款 260h 探·酷版全款落地多少钱?

我们以UX 2020款 260h 探·酷版为例,它全款落地要多少钱?近日我到了广州本地雷克萨斯4S店问了价格,销售顾问给我的价格如下。新车指导价28.30万元,现金优惠3.2万元,车船使用税480元、交强险950元、购置税21800元,商业险7200元、上牌费600元,全款落地要28.20万元,希望给大家参考。